Generalitat Valenciana licita les obres de la nova via ciclopeatonal entre Alcàsser i Silla que acabarà amb l’aïllament provocat per carreteres i trens

El projecte compta amb un pressupost de 5,68 milions d’euros i un termini d’execució de 16 mesos

La nova connexió, que també beneficia Picassent, facilitarà l’accés a serveis de transport, sanitaris i educatius

La Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i Recuperació ha licitat les obres del nou itinerari de permeabilització i connexió ciclopeatonal entre Alcàsser i Silla amb l’objectiu de millorar la mobilitat entre municipis i posar fi a l’efecte barrera generat per infraestructures estatals com carreteres i vies fèrries.

El projecte, impulsat per la Direcció General d’Infraestructures de Transport Terrestre, compta amb un pressupost de 5.683.711,73 euros i un termini d’execució de 16 mesos una vegada adjudicades les obres. L’actuació reforçarà la comunicació no motoritzada i la connexió amb les àrees industrials i amb València.

La intervenció permetrà desenvolupar una connexió ciclopeatonal segura i sostenible entre Picassent, Alcàsser i Silla, superant l’‘efecte barrera’ que generen infraestructures com l’Autovía A-7, la línia d’Alta Velocitat, l’Autovía V-31 i la xarxa de Rodalies.

Tot i que la distància entre municipis és inferior a quatre quilòmetres i l’orografia és plana, la concentració d’infraestructures en sentit nord-sud ha limitat fins ara la mobilitat a peu i amb bicicleta. Per això, es construirà una plataforma ciclopeatonal de 3,4 quilòmetres de longitud, integrada principalment en el viari urbà, que facilitarà l’accés a serveis bàsics.

Característiques de l’actuació

L’itinerari començarà al costat de la doble passarel·la sobre el barranc de Picassent, en terme d’Alcàsser, i finalitzarà en el polígon industrial L’Aliaga, a Silla, on enllaçarà amb el carril bici de l’avinguda Espioca. En els trams urbans es redistribuirà la calçada per a habilitar el carril bici, i en els no urbanitzats es construirà tant el carril bici com la vorera per als vianants.

El carril bici tindrà 2,50 metres d’amplària lliure i estarà separat de la calçada mitjançant vorada discontínua. En el polígon L’Aliaga, per la presència de vehicles pesants, s’ubicarà a nivell de vorera per a garantir major protecció.

El creuament sobre la via fèrria i la V-31 es resoldrà amb una passarel·la de 265 metres de longitud, amb deu vans d’entre 20 i 38 metres i una amplària de 3,50 metres, adaptada a la normativa d’accessibilitat. També s’habilitaran rampes d’accés en ambdós extrems i una escala en el costat d’Alcàsser.

L’actuació inclou l’enllumenat de tot el recorregut i la connexió amb la ciclo-ruta CR-34, en el marc de l’estratègia de la Generalitat per a fomentar la mobilitat sostenible i eliminar barreres físiques entre municipis, consolidant una xarxa estructurada d’itineraris no motoritzats.